快遞業(yè)開始“快魚吃慢魚”？

“您好，您撥打的號碼無人接聽?！弊蛱欤袠I(yè)內知情者向記者爆料，又一家全國性的中型快遞公司全線停業(yè)。記者點擊進入“能達速遞”官網(wǎng)時，發(fā)現(xiàn)它僅?？旒樵冺撁?，其客服熱線“4006201111”在播放了幾遍“歡迎致電能達速遞……”的電話錄音之后，一直處于無人接聽的狀態(tài)。記者上網(wǎng)再搜索其上海加盟網(wǎng)點，試圖聯(lián)系上他們，回復也只有“您撥打的電話是空號”。據(jù)業(yè)內知情者透露，能達速遞現(xiàn)已基本全線停業(yè)，原廣東公司也已更名。 

據(jù)公開資料，港中能達物流有限公司(簡稱“能達速遞”)1999年10月在廣州成立;2009年5月港中能達開始全國網(wǎng)絡，逐步發(fā)展成為集國內航空貨運、鐵路、公路運輸、電子商務配送、速遞等及物流相關業(yè)務為一體的全國性速遞企業(yè)。2013年下半年以來，能達速遞形勢急轉直下。一是業(yè)務發(fā)展停滯不前。相關人士透露，每天業(yè)務量徘徊在20萬至30萬件。二是內部管理層乃至股東更換頻繁。三是后續(xù)發(fā)展無充分資金支持。近一年來，業(yè)務仍無較大起色，以致今日局面。 

與快遞業(yè)剛剛興起時，“幾個人，一門電話，一疊封套”就能創(chuàng)業(yè)的草莽時代不同，如今國內快遞行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，正進入“快魚吃慢魚”、“大魚吃小魚”的白熱化競爭階段。這廂，一些知名的快遞企業(yè)不僅能夠投巨資建區(qū)域性分撥中心以及統(tǒng)一的信息平臺，從而降低全網(wǎng)運營成本、提高快件周轉效率，而且在O2O便利店、智能化快遞收取箱、微信攬件等創(chuàng)新領域大膽嘗試;那廂，一些中型快遞公司卻仍然盲目擴大加盟點數(shù)量，以收取不菲加盟費的傳統(tǒng)模式經(jīng)營，或者采取低價競爭。 

就在最近，快遞行業(yè)“國家隊”上海郵政一步到位，將同城快遞隔日件的價格降到最低6元，令民營快遞同行大跌眼鏡。顯然，如果僅有價格戰(zhàn)這一武器，中型快遞企業(yè)似乎很難斗得過“巨無霸”。 

由于經(jīng)營模式的不適應，近年來，一些中型快遞公司紛紛出現(xiàn)經(jīng)營不善甚至倒閉的情況，較近的就有星晨急便、DDS等(DDS幾年前曾以“2元快遞”轟動一時)。業(yè)內人士預測，“大魚”“小魚”、“快魚”“慢魚”之間的整合兼并，會在2014年至2016年之間發(fā)生并完成。